Flange marinha folha não amianto resistente à água do mar / sal spray IMO Compliant para motores a diesel marinhos

Folha não-amianto de flange marinha - Resistente à água do mar e ao sal, conforme com a OMI para motores a diesel marinhos

Disponível em opções de espessura de 0,5 mm a 5,0 mm, os nossos materiais avançados de vedação cumprem as especificações de engenharia naval.Recomendamos a escolha da espessura mínima adequada às suas necessidades operacionais..

Composição técnica e desempenho:
As nossas folhas compostas combinam reforços de polímero de aramida com compostos de borracha nitrílica, proporcionando uma estabilidade química excepcional.
• Resistência superior aos fluidos à base de petróleo e aos combustíveis de hidrocarbonetos
• Desempenho fiável em meios aquosos, incluindo imersão em água do mar
• Compatibilidade com gás comprimido e aplicações de GNL/GPL
Certificado para utilização em sistemas de propulsão marítima, usinas de energia costeiras e equipamento de perfuração offshore.

Especificações de fabrico:
Formulado por compressão e vulcanização de laminados a quente de precisão, utilizando:

• Matriz de fibras de aramida

• Aglomerantes sintéticos de elastómeros

• Partículas de reforço mineral

• Estabilizadores de polímeros

Sistema de classificação de temperatura:
Três classificações de desempenho (temperaturas máximas de funcionamento contínuas):
CSNXB150: limite operacional de 150 °C
CSNXB250: limiar térmico de 250 °C
CSNXB350: Classificação de calor extremo a 350 °C

Principais vantagens:
• A recuperação de compressão reforçada mantém a integridade do selo sob vibração
• Construção em camadas resistente à deslaminagem
• Alternativa rentável às soluções de vedação metálicas
• Pleno cumprimento dos regulamentos da OMI MSC.282 (8).
• Certificação de fabrico ISO 9001 acreditada pela UKAS
• Composição livre de amianto verificada através de testes SGS

Aplicações de engenharia marítima:
• Superfícies de vedação dos blocos dos motores diesel
• Flancas do sistema de arrefecimento de água salgada
• Interfaces do invólucro da turbina
• Conexões do sistema hidráulico
• Redes de tubulação de lastro
• Instalações de compressores marítimos

Dimensões personalizáveis:
Configurações de folhas padrão:
Faixa de espessura: 0,5-5,0 mm
Tamanhos dos painéis (LxW):
1270x1270mm 1270x3810mm
1500x1500mm 1500x2000mm 1500x4500mm
Dimensões sob medida disponíveis para encomendas a granel

Este produto cumpre as normas MIL-G-21289B e ASTM F104 para aplicações de vedação marítima, fornecendo soluções resistentes à corrosão para ambientes marítimos adversos.

Propriedade física:

Posições			CSNXB150	CSNXB250	CSNXB350
Resistência à tração		MPa	7.0	8.0	10.0
Compressão		%	7 a 17
Recuperação		≥%	40	45	50
Relaxamento de raspadores		≤%	40	35	30
Densidade		g/cm3	1.8±0.1
Flexibilidade à temperatura ambiente		Curva 180°C na haste com um diâmetro de 12 vezes a espessura nominal da amostra, sem rachaduras.
Submersos em ASTM 3# a 150 °CoCdurante 5h	Resistência à tração	MPa≥	5.0	6.0	7.0
	Aumento de peso	≤%	30
Mergulhado em ASTM B a 21-30oCdurante 5h	Aumento da espessura	-	0 a 20
	Flexibilidade	-	Não há rachaduras.
Temperatura de funcionamento	Max/contínua	oC	200/150	300/250	350/300
Pressão de trabalho	Max/contínua	MPa	2.0/1.0	4.0/2.0	5.0/3.0

Exposições de produtos


Detalhes técnicos do produto
Em regra geral, a chapa de juntas não de amianto é:
• Adequado para utilização com água
• Adequado para utilização com gasolina
• Tem boa resistência ao óleo