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Garrafa de cabeça de cilindro de motocicleta não constituída por amianto para motores de cilindro único Material de vedação resistente a altas temperaturas e óleo para mercados de desempenho e reparação de motores confiáveis na América Latina

Non-Asbestos Motorcycle Cylinder Head Gasket for Single-Cylinder Engines High-Temperature and Oil Resistant Sealing Material for Reliable Engine Performance and Repair Markets in Latin America
Non-Asbestos Motorcycle Cylinder Head Gasket for Single-Cylinder Engines High-Temperature and Oil Resistant Sealing Material for Reliable Engine Performance and Repair Markets in Latin America
Non-Asbestos Motorcycle Cylinder Head Gasket for Single-Cylinder Engines High-Temperature and Oil Resistant Sealing Material for Reliable Engine Performance and Repair Markets in Latin America Non-Asbestos Motorcycle Cylinder Head Gasket for Single-Cylinder Engines High-Temperature and Oil Resistant Sealing Material for Reliable Engine Performance and Repair Markets in Latin America Non-Asbestos Motorcycle Cylinder Head Gasket for Single-Cylinder Engines High-Temperature and Oil Resistant Sealing Material for Reliable Engine Performance and Repair Markets in Latin America Non-Asbestos Motorcycle Cylinder Head Gasket for Single-Cylinder Engines High-Temperature and Oil Resistant Sealing Material for Reliable Engine Performance and Repair Markets in Latin America
Informação Básica
Lugar de origem: CHINA
Marca: clingseal
Certificação: ISO9001 UKAS, 100% no asbestos
Número do modelo: CS1070T
Quantidade de ordem mínima: 500 kg
Preço: 1.07 USD PER KG
Detalhes da embalagem: :caixa de madeira
Tempo de entrega: 10-20 dias
Termos de pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: 100TONS por mês
Melhor preço contacto
Informação detalhada
Material: Fibras sem amianto Conteúdo de amianto: 0%
Resistência à temperatura: Até 350 - 400°C Faixa de espessura: 0,50 mm - 6,00 mm
Dimensões da folha: 1000×1000 mm, 1000×1500 mm, 1500×1500 mm (tamanhos personalizados) Opções de núcleo metálico: Aço carbono, SS201, SS304, SS316
Resistência ao óleo: Alto desempenho (adequado para diesel e óleos lubrificantes) Certificação: ISO9001 & SGS verified
Destacar:

Garrafas para cabeças de cilindros de motocicletas sem amianto

,

Garrafa de cabeça de cilindro de motocicleta

Descrição de produto

Junta de Cabeçote de Cilindro de Motocicleta Sem Amianto para Motores Monocilíndricos – Material de Vedação Resistente a Altas Temperaturas e Óleo para Desempenho Confiável do Motor e Mercados de Reparo na América Latina

ClingSeal: Feito sob medida para a demanda de reparo de motocicletas monocilíndricas da América Latina

ClingSeal (Anqing ClingSeal Sealing Manufacturing Co., Ltd.) se concentra em resolver os principais desafios de vedação de motores de motocicletas monocilíndricas—o tipo mais comum nos mercados de transporte, agricultura e carga leve da América Latina. Com mais de 20 anos de experiência em materiais de vedação e mais de 8 anos de serviço dedicado à América Latina, entendemos as necessidades exclusivas de oficinas de reparo locais, distribuidores de peças de reposição e pequenas garagens em todo o Brasil, México, Argentina, Chile e Peru.
As motocicletas monocilíndricas na América Latina enfrentam condições adversas: longas horas de operação contínua (para trabalho agrícola ou deslocamento urbano), exposição ao calor tropical (México, Brasil) e mudanças repentinas de temperatura (Argentina), além do contato frequente com lubrificantes de qualidade local. Nossas juntas de cabeçote sem amianto são projetadas para resolver esses problemas, garantindo desempenho sem vazamentos e conformidade com os regulamentos ambientais regionais.

Tabela 1: Principais Características, Adaptabilidade a Motores Monocilíndricos e Valor para a América Latina

Característica Principal Adaptabilidade a Motores Monocilíndricos Valor para o Mercado de Reparo da América Latina
Design 100% Livre de Amianto Evita o acúmulo de detritos nos canais de óleo compactos do monocilíndrico (evita entupimento) Atende aos padrões de segurança NR-15 do Brasil, NOM-019 do México e IRAM 1563 da Argentina
Resistência a Altas Temperaturas Suporta até 400°C—lida com a alta densidade de calor do monocilíndrico (sem empenamento durante longos passeios) Ideal para as regiões desérticas do México e as terras baixas tropicais do Brasil (desempenho consistente em temperaturas ambientes de 35–45°C)
Forte Resistência ao Óleo Resiste à degradação dos lubrificantes comuns para motocicletas da América Latina (por exemplo, SAE 10W-40) Reduz os re-reparos para oficinas (as juntas permanecem intactas por mais de 15.000 km de uso em monocilíndricos)
Reforço do Núcleo de Metal Perfurado Absorve a vibração frequente do monocilíndrico (evita o deslocamento da junta) Reduz as reclamações de garantia para distribuidores (vedação confiável mesmo em condições de estrada difíceis)

Tabela 2: Especificações Técnicas para Compatibilidade com Motores Monocilíndricos

Parâmetro Especificação (Otimizada para Modelos Monocilíndricos)
Estrutura do Produto Grafite + folha de fibra sem amianto + núcleo de metal perfurado com 0,1 mm de espessura (leve para a carga do monocilíndrico)
Faixa de Espessura 0,50 mm – 6,00 mm; 1,00–3,00 mm recomendado para a maioria dos motores monocilíndricos da América Latina (por exemplo, Honda CG 125, Yamaha XT 250)
Tamanhos de Folha Padrão 1000×1000 mm, 1000×1500 mm; cortes personalizados disponíveis para modelos monocilíndricos de nicho (por exemplo, bicicletas agrícolas locais)
Material do Núcleo de Metal SS201 (custo-efetivo para uso padrão) / SS304 (resistente à corrosão para áreas costeiras como o Peru)
Resistência à Temperatura Até 400°C (operação contínua) / 450°C (pico de curto prazo)
Compatibilidade com Óleo Compatível com óleo mineral, óleo semissintético e misturas de diesel convencionais da América Latina
Certificações ISO9001, verificação SGS sem amianto e relatórios de teste em conformidade com o MERCOSUL

Tabela 3: Detalhes de Suprimento e Suporte Regional da América Latina

Item de Serviço Detalhes para Oficinas de Reparo e Distribuidores Locais
Quantidade Mínima de Pedido (MOQ) 500 kg (divididos em pacotes pequenos de 25 kg para oficinas de reparo; opções a granel para distribuidores)
Preço FOB A partir de USD 1,07/kg (descontos por volume para pedidos acima de 1.000 kg)
Prazo de Produção 10–20 dias úteis; reabastecimento de emergência (3–5 dias) para mercados-chave (por exemplo, São Paulo, Cidade do México)
Envio e Entrega Envia de Xangai/Ningbo para Santos (Brasil), Veracruz (México), Buenos Aires (Argentina); opções porta a porta disponíveis
Documentos de Conformidade Inclui arquivos de certificação em idioma local (espanhol/português): relatório sem amianto, ISO9001 e certificados de segurança específicos do país
Suporte Pós-Venda Resposta técnica em 72 horas em espanhol/português; vídeos de instalação gratuitos adaptados à desmontagem do motor monocilíndrico

Por que o Mercado de Motocicletas Monocilíndricas da América Latina Escolhe ClingSeal

  1. Ajuste Perfeito para Modelos Locais: Nossas juntas correspondem a 90% das motocicletas monocilíndricas mais vendidas na América Latina—incluindo Honda CG 125/160, Yamaha XT 250 e Suzuki GN 125—eliminando a necessidade de modificação no local.
  2. Durabilidade para Uso Severo: A estrutura reforçada com metal e o material resistente a óleo reduzem a frequência de reparos, uma demanda fundamental para os usuários latino-americanos que dependem de motocicletas para o trabalho diário.
  3. Conformidade Sem Complicações: Fornecemos previamente todos os documentos necessários para desembaraço aduaneiro, evitando atrasos que costumam prejudicar as peças automotivas importadas na região.

FAQ

P: Esta junta servirá na Honda CG 150, a moto monocilíndrica mais popular no Brasil? R: Sim—nossa junta padrão de 1,50 mm de espessura é projetada especificamente para a Honda CG 150, sem necessidade de ajustes durante a instalação. P: Ela pode suportar os invernos frios no sul da Argentina (temperaturas tão baixas quanto -5°C)? R: Absolutamente. O material composto mantém a flexibilidade em baixas temperaturas, evitando rachaduras que levam a vazamentos. P: Vocês oferecem pedidos pequenos para oficinas de reparo independentes no Chile? R: Sim—dividimos o MOQ em pacotes de 25 kg, para que as pequenas lojas não precisem estocar grandes quantidades.

Garrafa de cabeça de cilindro de motocicleta não constituída por amianto para motores de cilindro único Material de vedação resistente a altas temperaturas e óleo para mercados de desempenho e reparação de motores confiáveis na América Latina 0

etiqueta:

Material de junta não constituído por amianto,

Não asbesto que articula a folha,

Folha de engarrafamento Não amianto

Contacto
jerryclingseal

Número de telefone : +8618605560996

Whatsapp : +8618605560996

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